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楊僑鎮(zhèn)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械_儀表數(shù)控機(jī)床

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
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    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    楊僑鎮(zhèn)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械_儀表數(shù)控機(jī)床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    機(jī)床行業(yè)國際化發(fā)展的五大誤區(qū)解析


    據(jù)了解,近年來國際化發(fā)展已成為各行各業(yè)的發(fā)展目標(biāo),機(jī)床行業(yè)也不例外,在沖擊國際化發(fā)展道路中,機(jī)械行業(yè)容易陷入誤區(qū)之中。機(jī)床是工業(yè)生產(chǎn)的母機(jī),大連機(jī)床、沈陽機(jī)床、大光長榮等企業(yè)作為數(shù)控機(jī)床行業(yè)的知名企業(yè),也應(yīng)當(dāng)規(guī)避風(fēng)險,以免走入生產(chǎn)誤區(qū)。

      誤區(qū)一:國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務(wù)輸出開始,更需要吸入國外先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)、國際化管理經(jīng)驗(yàn)等等。

      誤區(qū)二:國際化比國內(nèi)更重要。機(jī)床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機(jī)床企業(yè)本土市場尚未真正打贏,這是國際化經(jīng)營的大障礙。

      誤區(qū)三:并購是國際化極佳路徑。合適的國際并購如果操作運(yùn)行得當(dāng),可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補(bǔ),取長補(bǔ)短取得雙贏的一種可行途徑。不過,跨國并購其中也隱藏著巨大的風(fēng)險,尤其是并購后的整合風(fēng)險。

      誤區(qū)四:追求經(jīng)營全盤國際化。機(jī)床企業(yè)在起步階段,立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務(wù),進(jìn)而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力,由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展,由單一產(chǎn)品服務(wù)提供商向綜合產(chǎn)品服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

      誤區(qū)五:國際品牌中國化,或者中國品牌國際化。有三種情況要注意:第NO2,急于品牌置換,即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二,急于創(chuàng)新境外品牌,對境外品牌進(jìn)行中國化改造,缺乏合理的過渡空間;第三,認(rèn)為中國名牌或中國商標(biāo)就是全球品牌。

           




    車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹


              當(dāng)停車時,為使電動機(jī)迅速靜止,則需將電動機(jī)電源反接,電動機(jī)在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時,則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點(diǎn)自動切斷控制電路,斷開電動機(jī)電源,實(shí)行自由停車。

              當(dāng)臺灣車銑復(fù)合加工中心電動機(jī)正轉(zhuǎn)時,則速度繼電器的正轉(zhuǎn)動舍觸點(diǎn)KPl (17 - 21)閉合,而正轉(zhuǎn)動斷觸點(diǎn)KPl (17 - 18)斷開。當(dāng)電動機(jī)反轉(zhuǎn)時,速度繼電器的反轉(zhuǎn)動合觸點(diǎn)KP2 (17 - 16)閉合。

               假設(shè)主電動機(jī)在停車前為低速正轉(zhuǎn),即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態(tài)。臺灣車銑復(fù)合加工中心速度繼電器動合觸點(diǎn)KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復(fù)合加工中心按下SB1,其動斷觸點(diǎn)(8-7)使K1和KM3斷電釋放,觸點(diǎn)Kl(19 - 16)打開,使KM1斷電釋放,這就切斷了主電動機(jī)電源。數(shù)控機(jī)床按下SB1的同時,其動合觸點(diǎn)(8-17)閉合并接通以下屯路:從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復(fù)合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動作,KM2動作后,其動臺觸點(diǎn)KM2(8 -17)接通自鎖線路,當(dāng)放開按鈕SA1后,KM2仍然得電動作。

           KM2觸點(diǎn)(8- 17)閉合代替KM1觸點(diǎn)(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電,使三相電源經(jīng)過KM2主觸點(diǎn)、限流電阻R及KM4主觸點(diǎn)反接給電動機(jī)供電,電動機(jī)進(jìn)行反接制動。當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時,速度繼電器的正轉(zhuǎn)動合觸點(diǎn)KPl (17 -21)打開,切斷KM2的通電回路,使KM2和KM4相繼釋放,及時切斷電動機(jī)的反接電源,電動機(jī)制動結(jié)束。反向運(yùn)行時的制動過程與正向相似,此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。




    我國硬質(zhì)合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化


       中國的硬質(zhì)合金刀具市場是少有的、真正能稱得上“全球化”的市場。不要說行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國設(shè)立了辦事處或找了代理商進(jìn)行銷售,就連只有二、三十名員工的德國小公司也把其刀具賣到了中國,市場上隨處可見來自德國、日本、美國等國家的刀具產(chǎn)品。

      “我國硬質(zhì)合金刀具市場的行業(yè)集中度并不是很高,這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門檻并不高,很多小企業(yè)架起幾臺車床就開工生產(chǎn),而在整個行業(yè)景氣的時候,中低端市場的產(chǎn)品一度供不應(yīng)求,也客觀上加速了行業(yè)的分散化?!?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000748_2848_zs_sy.jpg' />

      據(jù)介紹,今年行業(yè)形勢發(fā)生了變化,很多中低端企業(yè)的日子就開始變得不好過。但總體來看,刀具屬于消耗品,即使沒有新的機(jī)床投入生產(chǎn)線需要新的刀具,老的機(jī)床同樣需要刀具產(chǎn)品,今年的特點(diǎn)是在大面積消耗庫存。

      我國刀具行業(yè)持續(xù)高速增長,在快速發(fā)展的背后,企業(yè)也清醒地認(rèn)識到,國內(nèi)工具行業(yè)高增長率中含金量并不高,其中相當(dāng)一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價,以廉價勞動力為基礎(chǔ),生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。

      近年來,我國多個高端制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給刀具帶來了新的要求。如汽車刀具

    必須具有高效、高穩(wěn)定性和專用化的特點(diǎn),而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進(jìn),新的要求應(yīng)運(yùn)而生,從技術(shù)上來看,主要有重載化、復(fù)合化、特殊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化及品種多元化的趨勢。在航空航天制造領(lǐng)域,隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用,如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個

    非常重要的行業(yè)性話題。

           


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